• エルエルビーン ナイロンジャケット アノラックパーカー ハーフジップ T446
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【特価】 ナイロンジャケット エルエルビーン アノラックパーカー T446 ハーフジップ マウンテンパーカー
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【特価】 ナイロンジャケット エルエルビーン アノラックパーカー T446 ハーフジップ マウンテンパーカー

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5525税込

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【特価】 ナイロンジャケット エルエルビーン アノラックパーカー T446 ハーフジップ マウンテンパーカー
販売価格:¥5525 税込

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商品の詳細

素材...ナイロンカラー...パープル柄・デザイン...刺繍フード...フードあり(取外し不可)ご覧いただきありがとうございます。【ノーコメント購入歓迎です】【送料込みの出品です】▶BRANDLLBean▶Size : サイズ表記 XL (トップス/ボトムス) (cm)着丈(後-前)/股上≒75肩幅/股下≒脇下部身幅/総丈≒71袖丈/腰幅外寸≒アームホール/ワタリ幅≒35裾/袖幅≒ //(ラグランスリーブの場合)裄丈≒ 96※多少の誤差はご了承くださいませ。ビッグサイズです▶状態古着なので多少のUSED感はございますが、まだまだたくさんお使い頂けます。ホームクリーニング後に出品しています。▶Point90年代ごろのT446というアノラックタイプのモデルになります。暗めのパープルカラー、ロゴ刺繍タグ付きUSAファブリック使用ユニセックス に着用できそうです。女性が オーバーサイズ で着るのも良さそうです。【注意】まとめ買い等以外の専用出品、お取り置きは出来ません。即決の方のみ、値段交渉お受けします。現実的な範囲で希望額提示ください。即購入ok、返答無取引okです。※ある程度圧縮しての梱包、また古着という事で到着時の状態は考慮ください。 18451621こちらのタグより、さらに価格順、ブランド・ジャンル別など絞り込み検索が出来ます。是非ご活用ください。↓#piranin出品中#アウターpiranin#ナイロンジャケットpiranin↑#90年代#80年代#VINTAGE#ブルゾン#トートバッグ#古着女子#古着男子
カテゴリー:メンズ>>>ジャケット/アウター>>>マウンテンパーカー
商品の状態:目立った傷や汚れなし
商品のサイズ:XL(LL)
ブランド:エルエルビーン
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:大阪府
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

エルエルビーン ナイロンジャケット アノラックパーカー ハーフジップ
エルエルビーン ナイロンジャケット アノラックパーカー ハーフジップ
エルエルビーン ナイロンジャケット アノラックパーカー ハーフジップ
エルエルビーン ナイロンジャケット アノラックパーカー ハーフジップ
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エルエルビーン ナイロンジャケット アノラックパーカー ハーフジップ
エルエルビーン ナイロンジャケット アノラックパーカー ハーフジップ
エルエルビーン ナイロンジャケット アノラックパーカー ハーフジップ
L.L.Bean - 90s LLビーン ハーフジップ ナイロン アノラック パーカー
L.L.Bean - 90s LLビーン ハーフジップ ナイロン アノラック パーカー

最新のクチコミ

★★★★★

値段は安いですが効果あります。 始動時から車体とエンジンが一体となった気がします。 しかし振動とエンジン音がダイレクトに伝わりますので、 普通の人にはお勧めできないかもしれませんね。 また作業はボンネットを開けた瞬間、自分ではムリと思い ディーラーへお願いしました。(工賃:6000円強)

  • こぅ3404
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

純正のラジエターキャップがくたびれてきたために購入しました。

  • JIジョン
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

半信半疑で購入しましたとりあえず試してみます

  • しろす
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

"クラッチ交換と同時施工しました。シフトの節度が蘇ります。交換後直ぐは硬過ぎる位ですが、2

  • yamo2503
  • 35歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

普段の街乗りでは分かりにくいですが、踏み込んだ時の感覚が変わります。 ブレーキ性能は説明に書いてある通り変わりません。

  • はなげん0808
  • 43歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

振り返し状態でクルマに任せて走った場合、ハンドルがキレ角一杯になりコントロール不能でコースアウトという場面が多々あるかと思われます。 これを付けて、切れ角に余裕をもたせてカウンターとアクセルでコントロールしたいと思っています。 普段の街乗りでの違和感はありません。車庫入れ等が楽になりました。

  • Rex.Yoon
  • 31歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ぐるぐる巻きして2m使い切りました。幅も広いのでいいと思います。

  • 直線一気1978
  • 39歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

他社で前後をマウント変更した車両に乗っていた経験があり、アイドル時などの変化はあまり感じず。フロントのみなので前が頑張っている感が強い。バランスを考えると、フロント・リアセットみたいのがあれば良いのでは?他社製品に比較して高額だが、モノのつくりは良い。見えないのが残念ではあるが。。。。。

  • ジャイ1922
  • 27歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

装着位置によりシャーシへの作用が変わります!体感しやすいのは凸凹路面とコーナー。「あれっ?」って思います。デカイ車には前後装着もありですが。先ずは1個でイロイロ試してみてはどうでしょう。自分が試したところ、よりシャーシにストレスがかかる場所が効果大だと思います。センターの前席足元が乗りやすかったですね。コンフォートもあるので好みや、目的に応じて使い分けみてはどうでしょう?大変面白い商品です!

  • pingu.jp
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

購入して半年経過。商品は使いやすく、コストパフォーマンス最高。とても満足してます。

  • 凛1986
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

既にSEVセンターオン(スポーツ)を装着済みで車体の安定感にはほぼ満足していましたが好奇心にかられ今回はSEVロアアームを装着。感想は更なる直進安定性の向上と2ランク上のコーナーリング性能UPを実感出来ました。FF車ですがリアの滑り出しが緩やか、というか限界が確実に高くなっています。踏み切れなかったコーナーで踏んで行けるようになりました。

  • ヨシ1188
  • 31歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

お店の対応も早く、思っていた以上に早く届きました。 取り付け自体は簡単でした。 取り付けた結果としては、ターボラグが減少し、スムーズにブーストが掛かります。変な息継ぎもしません 加速レスポンスが実に良くなりました。 でもネジの回しすぎにはご注意です。 調整中にブーストがオーバーシュートしたさいに、ブーストが1.2〜3キロ掛かるとブーストリミッターが作動するみたいです。 リミッターを切ってる人や、サブコン装着車は設定次第で大丈夫だとは思いますが、そうでない方は大体3回転半前後が良いと思います。 後はブースト計を付けてる方はそれを見ながら自分の思うように細かく調整してくださいね。

  • 徳二郎
  • 39歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

自分の車はダイレクトサクション(エアフロのすぐ後ろにタービン)に代わっているので、交差点等でタービンの吹き返しによるエンストやアイドル不調に悩んでいました。専用のアダプターも有りますが、試しにこれをエアフロ直後に装着。嬉しい事に症状が改善されました(あくまで自分の車ではですが)。アクセルレスポンスも少し良くなり、一番驚いたのは、アクセル全開時にただでさえ大きい吸気音が更に大きくなった事♪。確実に何らかの効果は出ているようです。いわゆるオカルトアイテム?ですが効果が体感出来たので大満足です♪

  • かんころきんこんかん
  • 47歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

カタログ燃費まで復活とまではいかなくても、かなり燃費は良くなります。今の時代には欠かせませんね。

  • luxman0220
  • 35歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

現在、装着しているインタークーラーの予備として、購入しました。社外品は、高くて買えないので、中古で程度の良さそうな純正品を流用しました。此れをベースに、更にハイフロ化してみたいと考えています。

  • hagi1174
  • 43歳
  • アトピー
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購入品

★★

サウンドは他のメーカーさんには無いとても良い音です!人それぞれ感じ方は違いますが私はとても好きな音です!その気にさせる音です。

  • inojunmin
  • 51歳
  • アトピー
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