• ヤマハ YAMAHA TW200・TW225 純正 燃料タンク 燃料コック付き
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ビッグ割引 ヤマハ YAMAHA 純正 燃料タンク 燃料コック付き TW200・TW225 カウル、フェンダー、外装
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ビッグ割引 ヤマハ YAMAHA 純正 燃料タンク 燃料コック付き TW200・TW225 カウル、フェンダー、外装

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5780税込

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ビッグ割引 ヤマハ YAMAHA 純正 燃料タンク 燃料コック付き TW200・TW225 カウル、フェンダー、外装
販売価格:¥5780 税込

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商品の詳細

購入してから再塗装して使用しようと思ってましたが、シーズンオフ間近思ったように塗装作業に費やす時間がとれなくなり出品に至りました。【商品の説明】ヤマハ YAMAHA TW200・TW225 純正 燃料タンク ※燃料タンクキャップは外観欠けあり、鍵無しですが開け閉めはできます。おまけ程度とお考え下さい。【商品の状態】擦り傷や凹み、塗装剥がれ部分があります。(画像にてご判断下さい)タンク内の錆については確認できる範囲では錆はなく綺麗な状態かと思います。細部については写真にてご判断下さい。注意事項:中古品ですのでノークレームノーリターンでお願いします。#TW#TW200#TW225#タンク#バイク#フューエルコック#アーミーグリーン#ミリタリー#純正カラー···グリーンその他メーカー···ヤマハ
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>カウル、フェンダー、外装
商品の状態:傷や汚れあり
ブランド:ヤマハ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:北海道
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

TW200純正ガソリンコック.燃料コックTW225 : 110428234 : 壱濱部品
TW200純正ガソリンコック.燃料コックTW225 : 110428234 : 壱濱部品
YAMAHA TW200 ガソリンコック 燃料コック フューエルコック - タンク
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2024年最新】TW燃料コックの人気アイテム - メルカリ
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最新のクチコミ

★★★★★

もう何年も前から愛用している添加剤です。 今まで様々なオイルや添加剤を試していますが、私が試した範囲では中途半端に高価なオイル(5千円以上1万円未満くらい)を使うよりも、比較的安価なオイル(3千円〜4千円くらい)にこの添加剤を組み合わせた方が色々と良い感じです。 特に走行距離が多いエンジンで、オイルがすこーし燃えてしまっている車とか、メカニカルノイズが多くなってきている車には、劇的な効果を発揮してくれます。 ただ使い方には注意が必要で、1回に1本使うと入れすぎです。私の場合は普通車で、最初は1/4だけ入れてみて、効果がなければ次の時に1/3くらい使うようにしています。

  • MYA610
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

H9年式ランクル80(FZJ80G)に使用しました。土日しか動かさない為、エンジンのシール硬化でオイル漏れが・・・。とりあえず1缶入れてみたところ、約走行100kmで漏れがピタッと止まりました。古い車でオイル漏れ(にじみ程度なら)によく効きます。シールをやりかえて何十万という出費をするよりは良いのでは。

  • sorachandayo0318
  • 38歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

パソコンとバイクの電気配線の接点に使用しましたが、古いパソコンは体感できるくらい速度があがりましたが、新しいものはあまりよくわかりませんでした。 バイクのほうはバッテリーに使用しただけですが、ヘッドライトの光量があがって、低回転のトルクも体感できるくらい上がりました。 スプレー缶をよく振ってから吹き付けて、ティッシュで軽く拭き取ってくらいでいい感じだと思います。

  • hurrykenn1967
  • 26歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

漏れが止まったような…、あまり長持ちはしないがとりあえずは何とかなる感じかな。

  • のんちゃん7534
  • 34歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

"3

  • くみ2682
  • 42歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

エアコンのフリクションロスが少しでも軽減できればと購入。効果は実感できる程のものではありませんでした。燃費についてはこれからです。

  • yak_up-to-date information
  • 30歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

結果から先に。 バーダルリングイーズは効果ありでしょう。 使用状況は、 10年落ち・95000km・オイル交換歴不明(オイルキャップはヘドロ状態)・中古の軽自動車に使用。 交換方法 1.オイル抜取→エレメント交換→安いオイル 2.50km後にオイル抜取→エレメント交換→安いオイル+バーダルETF 3.100km後にオイル抜取→エレメント交換→BP製フラッシングオイル→エレメント交換→BPミニターボ+バーダルリングイーズ(半分) 4.2000km後にオイル抜取→エレメント交換→カストロールGTX+バーダルリングイーズ(半分) 交換時のオイルの色は、 1.の交換時は真っ黒 2.の交換時はやや色つき 3.の交換時は真っ黒と言うより、ヘドロ状態 3.のオイル抜取後のフラッシングは、ほぼ入れた時の色 4.の交換時は真っ黒 3.の時にあの汚れだったのに、4.でも真っ黒とは、リングイーズは効果ありなのでしょう。音・圧縮回復・燃費向上などは、私は分かりませんでしたm(__)m

  • Johnnie1343
  • 38歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

A623がとても良かったのでこちらも購入。前回オイル交換をしてから3000km程走行してましたが洗浄力も高そうなので入れてみました。A623同様効果が表れるまで多少の走行が必要ですが明らかにエンジンが軽くなりました。 次のオイル交換後に再度いれてみたいと思います。

  • sigh0973
  • 46歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

評判の良いワコーズの製品。まだまだ元気でいてもらいたい車への愛情1本です。

  • ruru's garden
  • 34歳
  • アトピー
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購入品